Действия пассажиров в различных ситуациях

Если вы забыли вещи на станции или в поезде метрополитена, то обратитесь к дежурному по станции, который постарается Вам помочь.

Найденные вещи хранятся на станции обнаружения в течении двух рабочих дней в помещении дежурного по станции.

В случае если в течение установленного срока хранения собственник вещи не будет установлен или сам не заявит о своём праве на вещь, то найденная вещь сдается в территориальное отделение полиции.

Телефон контакта: 227-93-14

Запомните, в каком по счёту вагоне это случилось, и маршрутный номер уходящего поезда — он на лобовом стекле последнего вагона. Сообщите дежурному по станции, он сообщит о происшествии диспетчеру, а тот — машинисту и дежурному следующей станции.

Категорически запрещается спрыгивать на пути и самостоятельно доставать вещи! Это смертельно опасно. На путях метрополитена действует высокое напряжение. Вам следует обратиться к дежурному по станции, контролеру или к сотруднику полиции. У работников станций есть специальные клещи, которыми попавшие на пути вещи можно достать с путей. Если вещи не удастся достать такими клещами, то их достанут ночью, когда будет снято напряжение с контактного рельса, и вещи вернут вам на следующий день. Будьте благоразумны, берегите свою жизнь.

не прикасайтесь к обнаруженным подозрительным и бесхозным предметам — немедленно сообщите сотрудникам полиции, подразделения транспортной безопасности или любому работнику метрополитена. Если вещи обнаружены в вагоне поезда, свяжитесь с машинистом по связи «Пассажир-машинист» (не забудьте при этом назвать номер вагона — он написан над переговорным устройством). До прибытия сотрудников полиции метрополитена постарайтесь ограничить доступ других пассажиров, особенно детей к подозрительным или бесхозным вещам.

Если Вы упали на путь не получив при падении серьезных травм и можете самостоятельно двигаться — не приближайтесь к краю платформы с которой Вы упали, вдоль края платформы расположен контактный рельс под напряжением 825 вольт. Вам нужно встать и быстро идти по ходу поезда к началу платформы под электронные часы, привлекая внимание пассажиров для вызова работников метрополитена. Ориентиром для Вас послужит черно-белая рейка, укрепленная поперек пути. Стойте за этой рейкой — Вы в безопасности! Ожидайте работника метрополитена, который выведет Вас из тоннеля.

Если при падении Вы получили травму или видите приближающийся электропоезд — лягте лицом вниз в лоток между рельсами головой к поезду (чтобы не задиралась одежда), пригните голову и постарайтесь не шевелиться. В этом случае поезд, даже и накрыв Вас, не причинит вреда. Находитесь в таком положении до тех пор, пока машинист электропоезда или дежурный персонал не придут к Вам на помощь. Ни в коем случае нельзя прятаться под край пассажирской платформы или пытаться самостоятельно выбраться с пути: вдоль края платформы проходит контактный рельс, на который подано высокое напряжение 825В, приближение к контактному рельсу, а тем более касание — опасно для жизни.

Нужно незамедлительно привлечь внимание (не лишним будет закричать «Человек на путях!») и организовать спасение — направить двух-трех человек сообщить об этом дежурному по станции или любому работнику метрополитена или сотруднику отдела полиции на метрополитене.

Если пострадавший пытается приблизиться к краю платформы, чтобы выбраться самостоятельно — остановите его, предупредив об опасности. (под платформой проходит контактный рельс под высоким напряжением 825В, приближение, а тем более касание его смертельно опасно.)

Если пострадавший не получил серьезных травм и электропоезд еще далеко, то укажите пострадавшему быстро двигаться в сторону начала платформы под электронные часы за черно-белую рейку, укрепленную поперек пути.

Если пострадавший не может двигаться, или поезд близко, то укажите ему лечь в лоток между рельсами навстречу движения. Помните — ваши быстрые и правильные действия могут спасти человеку жизнь.

Нужно незамедлительно привлечь внимание (не лишним будет закричать «Человек на путях!»), подайте сигнал машинисту — перед отправлением он смотрит в зеркало заднего вида. Круговые движения рукой означают «стоп». Немедленно нужно вызвать любого работника метрополитена, и он примет нужные меры, в том числе и передаст команду отключить высокое напряжение с контактного рельса.

Следует незамедлительно связаться с машинистом электропоезда по экстренной связи «Пассажир-Машинист» и сообщить ему о случившемся, обязательно указав номер вагона. В этом случае машинист вызовет наряд полиции к ближайшей станции. Постарайтесь запомнить приметы нарушителей и при выходе со станции передайте информацию сотруднику полиции или работнику метрополитена.

Следует незамедлительно связаться с машинистом электропоезда по экстренной связи «Пассажир-Машинист» и сообщить ему о случившемся, обязательно указав номер вагона. В этом случае машинист вызовет врача к ближайшей станции. До прибытия врача необходимо оказать первую доврачебную помощь.

Одной из распространенных ситуаций в метро после обмороков и сердечных приступов считается эпилептический припадок, когда у человека мутнеет взгляд и начинаются судороги. В таком случае пострадавшего важно зафиксировать силой, чтобы он не разбился, и вложить ему в рот какой-либо предмет, чтобы пострадавший не откусил или не проглотил свой язык. Менее чем через минуту припадок, как правило, проходит.

Следует принять меры чтобы человек не упал с платформы на пути, незамедлительно обратиться к любому работнику станции (дежурному по станции, начальнику станции, сотруднику отдела полиции на метрополитене, дежурному у эскалатора). До прибытия врача необходимо оказать первую помощь больному.

Одной из распространенных ситуаций в метро считается эпилептический припадок, когда у человека мутнеет взгляд и начинаются судороги. В таком случае пострадавшего важно зафиксировать силой, чтобы он не разбился, и вложить ему в рот какой-либо предмет, чтобы пострадавший не откусил или не проглотил свой язык. Менее чем через минуту припадок, как правило, проходит.

Следует четко следовать указаниям дежурного у эскалатора. При кратковременной остановке эскалатора — стоять на месте, держась за поручни, при более длительной — идти по ходу движения.

Если пассажир упал на эскалаторе или его вещи попали в гребенку эскалатора следует незамедлительно обратиться к дежурному у эскалатора.

Соблюдать спокойствие и выполнять указания машиниста.

Возгорание в поезде, это редкая, и очень опасная ЧС. Признаками возгорания являются появление запаха гари, появлении дыма или открытого пламени. Немедленно сообщите об этом машинисту по связи «Пассажир-машинист» (не забудьте при этом назвать номер вагона — он написан над переговорным устройством). Постарайтесь оценить площадь возгорания. После этого машинист оценив обстановку примет решение и даст инструкции, которым следует четко следовать. Возгорание тушится силами сотрудников метрополитена на ближайшей станции. В исключительных случаях Вам может потребоваться воспользоваться огнетушителями, расположенными в вагонах, но только по команде машиниста.

Возгорание на станции, это редкая, и очень опасная ЧС. Признаками возгорания являются появление запаха гари, появлении дыма или открытого пламени. Немедленно обратитесь к любому сотруднику метрополитена, а далее действуйте по указаниям персонала станции, примите меры к эвакуации пользуйтесь указателями «выход» и «путь эвакуации».

Это очень редкая ситуация. Главное в таком случае точно выполнять указания машиниста. Не забывайте, что у машиниста есть четкие инструкции на такой случай. Не паникуйте, паника — самый главный враг в чрезвычайной ситуации. Выходить из состава следует либо через торцовые двери, которые откроет машинист, либо в тоннель, через вторую и третью двери вагона — под ними имеются лестницы. Эвакуироваться следует на ту сторону состава, которую укажет машинист, в сторону ближайшей станции. Если опасность оказалась в середине состава, то хвостовая часть поезда эвакуируется к предыдущей станции, а головная часть в сторону следующей станции. Если по каким-то причинам команд от машиниста не поступает, то следует оставаться в вагоне и ждать спасателей. Если внутри вагона вам угрожает непреодолимая опасность, и оставаться в вагоне равносильно гибели, то вы можете попробовать эвакуироваться самостоятельно. Помните, что в тоннеле вас подстерегает опасность — контактный рельс находится под высоким напряжением 825В, он расположен слева по ходу поезда, поэтому эвакуироваться самостоятельно надо на противоположную правую сторону состава. У тележек состава (под первой и четвертой дверями) с обеих сторон имеются выступающие в стороны токосъемники — они находятся под высоким напряжением — их ни в коем случае нельзя касаться. Если пришлось эвакуироваться самостоятельно — двигайтесь в ту сторону, где осталось пройти меньше вагонов, например из второго в сторону первого, а из третьего в сторону четвертого.

Чрезвычайная ситуация — это обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей

Оповещение — это предупреждение о возможном надвигающемся стихийном бедствии или возникновении техногенной опасности (ЧС мирного времени) или о нападении противника (в военное время).

Основной способ оповещения населения о действиях при возникновении опасных ситуаций — передача сообщения по сетям проводного вещания (через квартирные и наружные громкоговорители), а также через местные радиовещательные станции и по телевидению. Для оповещения используются все средства проводной, радио-, мобильной связи и звуковещания. В системе гражданской обороны для этого существует служба оповещения.

Для привлечения внимания населения в экстренных случаях перед передачей информации включаются сирены, а также другие сигнальные средства.

Запомните! Звук сирены или прерывистые гудки предприятий и транспортных средств означают сигнал «Внимание всем!». Услышав его, немедленно включите громкоговоритель, радио- и телеприемник, прослушайте сообщение местных органов власти или органов по делам ГОЧС.

Передача сигналов оповещения осуществляется вне всякой очереди всеми службами связи и вещания. После получения сигнала «Внимание всем!» все радиоточки, телевизоры должны оставаться включенными для дальнейшего получения новых сообщений.